當車內氧不足… 反應變遲鈍、猛打哈欠【聯合新聞網 記者楊清雄／專題報導】 在密閉空間內，氧氣不足、二氧化碳濃度過高的時候，對人會有什麼影響？「打哈欠、想睡覺、反應變慢，都是主要的症狀。」醫師指出，如果二氧化碳濃度高到一定程度，可能還發生頭痛、悶熱，不可不慎！長庚醫院神經外科醫師魏國珍表示，在密閉空間裡，如果氧氣不夠的話，體內的二氧化碳濃度相對就會變高，這時，身體會以打哈欠的方式，排出體內的二氧化碳，同時透過「深呼吸」，希望增加血氧濃度。台大醫院神經外科醫師黃勝堅也指出，由於氧氣不足，人腦的反應自然會跟著遲緩，甚至會有打瞌睡的情形；魏國珍說，如果體內的二氧化碳濃度過高無法改善時，可能會出現頭痛、注意力不易集中等問題。據了解，在密閉空間裡，一旦二氧化碳濃度超過800ppm，就會讓人覺得不適，若再攀高到1000ppm，就會出現頭痛、頭昏、悶熱，或者疲倦、想睡覺等症狀。不過，如果把溫度降低的話，可能就不易發生「悶熱」的問題，連帶會使人的警覺性下降，這或許可以解釋，何以不開空調，人們若待在密閉車廂內睡覺，會覺得悶熱而醒來；反之，卻容易繼續沈睡下去。醫師認為，小汽車的車廂內，雖然「含氧量」足夠乘客、駕駛長時間所需，但各種行車狀況不一而足；為了避免發生上述症狀，最好趁車子在空曠、空氣良好的場所時，適時搖下車窗，引入車外的新鮮空氣。定期讓愛車做日光浴 讓車室空氣變新鮮【聯合新聞網 記者楊清雄／專題報導】 夏天到了，連日高溫讓汽車駕駛人緊閉車窗、大吹冷氣，長途旅行下來，卻忽略了車內空氣品質的問題；事實上，定期把愛車開到空曠處做點日光浴、捨棄化學合成的汽車芳香用品，都是確保車內空氣品質的要訣。現代的汽車隔音效果佳，車室的密閉性較之以往大有改善，也因此，車內的空氣與外界交換，光靠進出車室的開、關門動作並不足夠，最好是在行駛期間，搖下車窗，換氣量才夠大。為此，定期將愛車開到郊外、空氣良好的山林、田野地區，搖下車窗換氣，或者將車子停在豔陽下、空曠處，將四個車門打開，以利換氣的同時，可利用紫外線、溫度幫車內除濕、殺菌。或許有人會建議，直接把空調系統的「室內循環」改成「室外循環」，讓車子引進外頭的空氣、混進車內，不也很省事？但是，中華汽車維修人員指出，儘量少去切換循環閥門比較好。據瞭解，空調系統中有一道閥門，可以開啟、引入車外空氣進入車室內，關閉後便可阻擋外界空氣入內；而閥門與進氣口之間，有一個海綿襯墊，用來確保閥門關閉時，可以完全阻絕外界空氣。但此襯墊容易因為高溫而逐漸硬化，然後碎裂掉落，特別是經常開關閥門，不斷處於壓縮、膨鬆的狀態，會加速其彈性老化，最後提早碎裂，致車外空氣容易滲透入車內。另外，不少車主喜歡購買化學製成的汽車芳香用品，多半含有揮發性溶劑，會刺激呼吸道，長時使用不利健康，尤其對氣喘患者的危害更大。車內氧氣不夠 雪隧塞車真正危機【聯合新聞網 記者楊清雄／專題報導】 雪山隧道通車後，隧道口前方每逢假日必成「停車場」，用路人苦不堪言，日前有專家警告，隧道內塞車可能導致氣溫升高，引發危機；近來網友流傳訊息指出，真正的危機，其實是「車廂內的氧氣夠不夠？」事實上，ETC上路後，便有網友廣發訊息表示，已申裝機上盒的用路人，雖不用再開窗繳費，但沿途最好定時搖下車窗，讓車室內換換氣，否則，四、五個小時下來，可能因為車內空氣混濁、氧氣不足，使頭腦反應遲鈍而導致事故！網友解釋，根據粗算，一個70公斤的成人，在安靜的時候，每小時需呼吸18公升的氧氣，以一台小汽車的乘坐空間，扣除四名成人、座椅體積後，大約有200公升氧氣來算，可讓整車的人呼吸2.7小時。由於絕大多數的駕駛人，行車時多半是開空調、緊閉車窗，同時將空調設定在車內循環，車廂內的氧氣含量會處於遞減的狀態；萬一遇到大塞車，進入隧道後又因「封閉效應」而降低車速，這時更不可能開窗來換氣，否則隧道內的一氧化碳可能會趁隙而入，易致車內氧氣逐漸不足，連帶也會影響駕駛人、乘客的生理反應，威脅到行車安全！根據本報記者使用血氧濃度檢測儀，實際上路實驗發現，即便車上乘載三名體重約在70公斤的成年男性，使用車內循環、開啟冷氣，在高速公路上行駛將近兩個小時之後，每個人的血氧濃度指數仍可維持在98或以上的安全範圍內。對此，長庚醫院睡眠中心主任陳濘宏表示，長時間在高速公路上駕車本來就容易因為太過單調而發生打瞌睡、反應變慢的情形，與氧氣濃度無絕對關係，何況車廂並非完全密閉的空間，高速行駛下，外頭的空氣仍有機會滲透進入車內。儘管如此，馬偕醫院急診醫學科醫務專員張國頌表示，以大多數駕駛人的開車習慣，可能只有在開關車門時，才會有空氣交流的可能，如果長時間沒有開窗換氣，車內空氣還是可能會越來越混濁；等到夜晚要返家時，可能已相當疲憊，此時若遇到塞車，恐怕只會讓駕駛人的反應更加惡化。交通部高速公路局交管組組長吳木富指出，雪山隧道通車後迄今，隧道內一氧化碳濃度平均約在12ppm，低於警戒的標準75ppm，就算汽車打開車窗，一氧化碳滲透進入車內的值其實有限，更何況大家都不太開窗，而「活塞效應」也會讓空氣往出口排。 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! .
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